Эксперт: "Воронежские водители учатся по принципу "сдали-забыли"

По приведенной Станиславом Коняевым статистике, за 2013 год насчитывается 3823 учетных ДТП, в которых скончалось 590 человек, а 4672 человека получили травмы. За прошедший квартал текущего года зарегистрировано 625 аварий. Погибло 97 человек, а ранено 771, это на 7,6 % меньше, чем в прошлом году.
Из всех многочисленных видов ДТП самые распространенные – наезды на пешеходов, составляющие около трети всех аварий, и столкновения дорожных средств.
Основные причины ДТП заключаются, во-первых, в несоответствии выбора скорости к условиям движения. Во-вторых, в нарушении правил очередности проезда перекрестков. В-третьих, в управлении автомобилем водителем, находящимся в состоянии алкогольного опьянения. По этой причине в одной только Воронежской области происходит 5% ДТП. Как сопутствующий фактор – техническое состояние дорог, которое в городе и области оставляет желать лучшего.
Серьезной причиной большого количества аварийных ситуаций на дорогах является низкий уровень подготовки водителей. «Учат у нас инструкторы хорошо. Но практики не хватает катастрофически! 30 часов – это крайне мало. В Германии на это выделяется по 80 часов, а иногда и 100. А у нас водители получают удостоверения, садятся за руль и ничего не помнят, потому что учатся по принципу «сдали-забыли», – возмущается Николай Селезнев. По словам Станислава Коняева, 532 нарушения (15) совершены молодыми водителями со стажем до трех лет.
Также, причиной многочисленных аварий является несоответствие типа резины сезону. Часто в самом начале весны, как только выглянет солнце, водители торопятся «переобуть» свой автомобиль в летнюю резину, потом выпадает снег, холодает и машина скользит по дороге, будто на коньках.
«Конечно, здесь говорит желание водителя сэкономить (максимально долго сберечь технические свойства зимней резины – «ГЧ»), – утверждает генеральный директор Воронежского шинного завода Юрий Грибанов, – но нельзя сравнивать стоимость резины со стоимостью жизни».